Lagerausfälle sind eine relativ häufige Art von Motorausfällen, die eng mit der Auswahl, Installation und anschließenden Wartung von Lagern zusammenhängt. Wir haben einige tatsächliche Analysefälle und Datensammlungen kombiniert, um eine einfache Klassifizierung von Ausfällen und Ursachen der Wälzlagerstruktur zu erstellen, und diese mit Ihnen geteilt.
1 Analyse der Ursachen der Lagererwärmung
● Wenn an beiden Enden des Motors einreihige Kugellager verwendet werden, kann der Lagermantel aufgrund der thermischen Ausdehnung und Kontraktion des Rotors nicht reibungslos in die Lagerkammer kriechen und der Lagerspalt wird „aufgefressen“, wodurch die Kugel einer großen zusätzlichen Axialkraft ausgesetzt wird.
● Das Lager befindet sich zu nahe an den Stator- und Rotorwicklungen oder wird durch die Wärmestrahlung des gezogenen Gerätes beeinträchtigt.
● Die Belüftung und Wärmeableitung des Lagerteils sind nicht gut.
● Übermäßiger oder starker Fettverlust führt zum Trockenschleifen des Lagers oder es befinden sich Verunreinigungen im Fett.
● Die Passungstoleranz zwischen Lagerinnenhülse und Welle bzw. Lageraußenhülse und Lagerkammer neigt zu Störungen.
● Falsche Lagerauswahl: z. B. unangemessenes Spiel, Modell und Grenzdrehzahl entsprechen nicht den Anforderungen usw.
● Die Basis ist deformiert, wodurch die Koaxialität der Stopper an beiden Enden die Toleranz überschreitet.
● Die dynamische Unwucht des Motorrotors überschreitet die Toleranz.
● Das Lager selbst ist von schlechter Qualität.
● Störungen durch vom Motor gezogene Geräte.
2 Analyse der Ursachen für hohe Geräusche in Motorlagern
● Falsche Wahl des Lagerspiels.
● Das dynamische Gleichgewicht des Motors liegt außerhalb der Toleranz.
● Der Motorlagerabstand ist zu groß.
● Fett trocknet ein oder tritt aus.
● Falsche Abstimmung zwischen den Innen- und Außenhülsen des Lagers und der Welle und Lagerkammer.
● Ungleichmäßige Belastung.
● Installation und Inbetriebnahme entsprechen nicht den Anforderungen, beispielsweise liegt die Koaxialität des Motors und der geschleppten Ausrüstung außerhalb der Toleranz.
● Schlechte Qualität des Lagers selbst, wie z. B. lockerer Käfig, Verformung der Laufbahn usw.
3 Ursachen für starke Schwingungen in der Lagerstelle
● Zu großes Lagerspiel.
● Verunreinigungen gelangen in die Lagerlaufbahn.
● Zu großer Lagerabstand.
● Die Welle ist nicht rund, wodurch sich die Laufbahn der inneren Hülse des Lagers verformt (ebenfalls die Geräuschquelle).
● Ungleichmäßige Belastung.
● Das Lager wird bei der Motormontage beschädigt, z. B. durch einen harten Schlag auf die Lagerhülse, wodurch die Wälzkörper und die Laufbahn beschädigt werden.
4 Analyse der Ursachen für Lagerverschleiß
● Mehr als 90 % der Gründe für nicht qualifizierte Produkte beim Hersteller sind Probleme beim Motorhersteller.
● Durch häufiges Auseinanderbauen und Zusammenbauen wird die „Messerspitze“ der Innen- und Außenhülsen der Lager glatt. Der Hauptgrund liegt immer noch beim Motorhersteller, beispielsweise in einer schlechten Verarbeitungsrauheit.
5 Analyse der Ursachen der Reibung zwischen Lagerdeckel und Welle
● Zu großes Lagerspiel führt zum Absinken des Rotors.
● Der vorgesehene Abstand ist zu klein oder die Herstellungstoleranzen liegen außerhalb.
● Die Teile werden während des Gebrauchs stark verformt, wodurch die Koaxialität der zugehörigen Teile zerstört wird.
● Die Lager werden stark erhitzt, wodurch sich die entsprechenden Teile verformen.
6 Analyse der Ursachen für das Versagen von Gummiöldichtungen
● Ungeeignete Abstimmung mit motorbezogenen Teilen.
● Überhitzung des Lagerteils.
● Die Materialqualität der Öldichtung selbst ist schlecht.
● Zu lange Nutzungsdauer.
7 Analyse der Ursachen von Verunreinigungen im Fett
● Durch unsachgemäße Handhabung bei der Motormontage gelangen Staub und Verunreinigungen in das Schmierfett.
● Der Schutzgrad der Innen- und Außenabdeckungen des Lagers entspricht nicht den Anforderungen.
● Die Gummiöldichtung ist altersbedingt und defekt.
8 Analyse der Gründe für das Austrocknen oder Ausfließen von Fett
● Die Lagertemperatur ist zu hoch.
● Auswahl der falschen Schmierfettmarke.
● Der Motor ist längere Zeit nicht gelaufen.
● Die Konstruktion der Tragstruktur ist unzumutbar.
9 Analyse der Gründe für das Versagen beim Befüllen und Ablassen von Öl
● Unsachgemäße Designstruktur
● Längerer Nichtgebrauch, Austrocknen des Fetts, Fett kann nicht eingespritzt werden oder kann nach dem Einspritzen nicht abgelassen werden. Analyse der Gründe für vorzeitige Lagerschäden.
● Das Lager selbst ist von schlechter Qualität.
● Die Modellauswahl ist nicht geeignet.
● Die Schmierung entspricht nicht den Anforderungen.
● Der Wellenstrom verursacht elektrische Korrosion am Lager.
