Der Lieferant der lineare Induktion Motoren Motoren ist eine mechanische Vorrichtung, die elektrischen Energie direkt in Linearbewegung wandelt. Seit 1917 der erste zylindrischen Linearmotor erschien, seit fast 100 Jahren der Entwicklung. Nach den verschiedenen Strukturtyp können flache Art Linearmotor und zylindrischen Linearmotor Linearmotor unterteilt werden.
Lineare Induktionsmotoren und rotary Induktion Motoren in das Prinzip der Arbeit ist kein wesentlicher Unterschied. Mach dir doch das mechanische Uhrwerk in einer anderen Weise. Aber sowohl in die elektromagnetische Leistung es ist ein großer Unterschied Drama, vor allem in den folgenden drei Aspekten:
(1) rotary Induktion Motoren Drehstrom-Statorwicklung ist symmetrisch. Also wenn die angelegte Spannung Dreiphasen-symmetrisch ist. Der Drehstrom ist symmetrisch. Aber die lineare dreiphasigen wicklung der lineare Induktionsmotoren ist asymmetrisch in der Raum-Lage. Die Spule am Rand ist im Vergleich zu der Spule befindet sich in der Mitte. Der Wert der Induktivität ist sehr unterschiedlich. Mit anderen Worten: Phase Reaktanz ist nicht gleich. So, auch wenn die drei-Phasen-Spannung symmetrisch ist. Die gewundenen Drehstrom ist auch asymmetrisch. Die folgenden sind die gleichen wie die "
(2) rotary Induktion Motoren Satz, der Rotor fragte der Luftspalt ist nicht rund, Kopf keine Rute, kontinuierliche. Es gibt keinen Anfang und Ende. Aber die lineare Induktionsmotoren zwischen der primären und sekundären Luftspalt existiert zwischen Anfang und Ende. Wenn die sekundäre Ende betritt oder verlässt den Luftspalt. Werden in der sekundären Dirigent, zusätzlichen Strom zu induzieren. Dies ist der sogenannte "marginalen Effekt". Durch den Einfluss von den Randeffekt unterscheiden sich die lineare Induktionsmotoren und die rotierenden Asynchronmotoren in Betriebseigenschaften. Die folgenden sind die gleichen wie die "
(3) wie die lineare Induktion früh, sekundär in die Richtung der geraden Linie Motoren weiterhin eine bestimmte Länge und der normalen elektromagnetischen ist Kraft oft uneben, so dass die mechanische Struktur des Generals zwischen der primären und sekundären Luft gap gemacht Länger. solche bezeichnet werden. Der Leistungsfaktor ist niedriger als der rotierenden Asynchronmotoren.
